Тази Toyota с два двигателя и две предници е съвсем истинска

Тази странна кола, която виждате тук, някога е била два отделни автомобила Toyota Limbo.

Недоволен от конвенционалния ѝ вид, индонезиецът Рони Гунаван решава да среже двете коли и да съедини предните им части. Резултатът е кола с два волана, два капака, два двигателя и четири предни седалки. Единственото нещо, което тези странни превозни средства споделят, е един и същ резервоар. Тази причудлива кола може да бъде шофирана едновременно от двама водачи и паркирането е доста лесно. Мъжът твърди, че искал да създаде нещо уникално и проектът му отнел шест месеца.

За негово съжаление само след няколко часа по пътищата странната Toyota била спряна от полицията. Причината – колата няма сигнал за включване на задна скорост, няма стопове и странните ѝ размери не съответстват на законовите изисквания.

Мъжът получил обратно колата си, след като обещал, че повече няма да я кара, така че засега единственото място, където може да видите този нестандартен автомобил, е неговият гараж.

2018 BMW X2 показа новия стил на модерните кросоувъри

Новият кросоувър на BMW беше представен официално на изложението в Детройт преди броени дни. X2 разширява гамата от SUV автомобили на BMW, заемайки символично място между Х1 и Х3. Моделът цели да задоволи клиентите, оценяващи стила малко по-високо от практичността. Отличава се с по-спортен вид от класическия семеен кросоувър, без да жертва функционалността. В същото време има стилно и красиво оформени детайли, като ниските прозорци, скосени в края и добавените емблеми от двете страни. 

Новото X2 използва платформата на BMW UKL2, което означава, че от инжинерна гледна точка не се различава от X1 и Mini Countryman. Това от една страна говори, че ще видим 4-цилиндров двигател под капака, но също и че може да има опция за Plug-In хибрид. Информацията за електрифициране на модела не е потвърдена от производителя, въпреки че платформата го позволява, съобщава AutoExpress.

Първоначално моделът ще се доставя с познатия ни двулитров дизелов двигател xDrive20d, захранен със 188 конски сили и 400 Nm въртящ момент, но в бъдеще ще можем да избираме измежду още два дизелови вариянта – sDrive 18d и xDrive18d, както и един бензинов – sDrive20i. Когато е налична буквата “s”, това означава, че автомобилът е задвижван от предните колела, a “x” - че използва известната 4х4 система на BMW. И двата дизелови модела, които очакваме по-късно, използват 148 к.с. и имат 350 Nm въртящ момент, но заради разликата в задвижващите колела, времената за ускорение от 0-100 се различават, макар и с малко (9,2 сек. за версията, задвижена от четирите колела, срещу 9.3 сек. за тази, която използва предно предаване). Бензиновият модел ще бъде най-мощен и бърз, като със своите 190 конски сили ще ускорява от 0-100 за 7.7 секунди, но абсолютно закономерно и отчита най-висок разход на гориво – средно 4.6 литра на 100 км, което все още е сравнително ниско. Изборът на трансмисия ще е измежду 6-степенна ръчна и 8-степенна автоматична скоростна кутия.