Иновативна колонка зарежда електромобил за 8 минути

Ново зарядно устройство за електромобили на шведско-швейцарска технологична компания ABB претендира за най-бързото в света. Представена на изложението за индустриални технологии Hannover Messe, системата зарежда електромобила само за 8 минути.

Terra High Power работи при мощност до 30kW и може да зареди електрическо превозно средство с достатъчно мощност за изминаване на 200 километра само в рамките на осем минути, съобщи GreenTech.bg.

Той подчерта, че дигиталните системи за управление на подобни зарядни колонки позволяват лесното им свързване към бек-офис системи, платформи за плащане или интелигентни мрежови системи.

Именно бързите зарядни станции могат да изиграят ключова роля за масовото разпространение на електрическите превозни средства по света, смятат наблюдателите на пазара.

Toyota и BMW обединяват сили за възраждането на иконата Supra

Уморихте ли се от електрически и автономни автомобили? Toyota има нещо за вас! Всички очакваха премиерата на серийната версия на новата Supra. Оказа се, че тя ще почака до автошоуто в Детройт през 2019 година. Но вижте само с какво Toyota избра да задържи вниманието ни.

Toyota GR Supra Racing Concept (където GR означава Gazoo Racing, спортното подразделение на японската компания) е общ проект на Toyota и BMW. Готовата за писта машина беше представена в Женева този месец. Привлича вниманието с тръбна клетка, бързо демонтиращ се волан, спортни колани и джанти от BBS с централен болт, обути в пистови гуми от Michelin. Забележителни части от екстериора са още голямото антикрило и дифузьора, поставени с цел притискаща сила. От Toyota смятат, че е време да приложат придобития опит от моторните спортове в автомобили за серийно производство. Защо не?

Защо японците са избрали партньорство с BMW? Кой друг има повече опит в 6-цилиндрови двигатели, турбини и задвижване на задните колела при предно разположен двигател? Новата Supra дори ще се произвежда в завод на BMW. Моторът ще бъде рекалибриран двигател на BMW. Окачването също е на BMW, но с различна настройка.

BMW превръща смартфона ви в ключ за колата

През последните години присъствието на автомобилни производители на мобилни конгреси се засилва все повече. Видяхме го на CES през миналия месец, виждаме го и на Световния мобилен конгрес, който се провежда в момента в Барселона. Един от най-дейните участници продължава да е BMW. Компанията за поредна година показва технологиите, които смята, че ще променят автомобилния свят и ще завладеят бъдещето.

Най-забележителното, което BMW показа тази година, е автономно BMW i3, което можете да повикате чрез мобилно приложение, инсталирано на вашия смартфон. Когато колата пристигне, за вас остава само да се настаните на задната седалка и да използвате развлекателните системи, докато автомобилът сам ви откара до желаната дестинация.

Подчертавам думата “сам”, защото дори по време на демонстрациите на новата технология не е имало никой на шофьорското място. Приложението ви позволява още да контролирате светлините, заключващия механизъм на вратите и… клаксона. Щом пристигнете на желаната локация, слизате от автомобила и го “изпращате” да си намери място за паркиране.
Разбира се, че ще минат няколко години, докато тази технология навлезе в нашия живот и стане достъпна за масовия потребител. Преди това BMW ще въведе друга функция - BMW Digital Key. С нея ще можете да отключвате/заключвате и да стартирате двигателя на своя автомобил отдалечено. Интересното е, че ще можете да споделите правата над вашия автомобил с до пет други потребителя на приложението. Тази опция ще е налична през юли тази година, но само за потребители на смартфони с марка Samsung.

Тази Toyota с два двигателя и две предници е съвсем истинска

Тази странна кола, която виждате тук, някога е била два отделни автомобила Toyota Limbo.

Недоволен от конвенционалния ѝ вид, индонезиецът Рони Гунаван решава да среже двете коли и да съедини предните им части. Резултатът е кола с два волана, два капака, два двигателя и четири предни седалки. Единственото нещо, което тези странни превозни средства споделят, е един и същ резервоар. Тази причудлива кола може да бъде шофирана едновременно от двама водачи и паркирането е доста лесно. Мъжът твърди, че искал да създаде нещо уникално и проектът му отнел шест месеца.

За негово съжаление само след няколко часа по пътищата странната Toyota била спряна от полицията. Причината – колата няма сигнал за включване на задна скорост, няма стопове и странните ѝ размери не съответстват на законовите изисквания.

Мъжът получил обратно колата си, след като обещал, че повече няма да я кара, така че засега единственото място, където може да видите този нестандартен автомобил, е неговият гараж.

2018 BMW X2 показа новия стил на модерните кросоувъри

Новият кросоувър на BMW беше представен официално на изложението в Детройт преди броени дни. X2 разширява гамата от SUV автомобили на BMW, заемайки символично място между Х1 и Х3. Моделът цели да задоволи клиентите, оценяващи стила малко по-високо от практичността. Отличава се с по-спортен вид от класическия семеен кросоувър, без да жертва функционалността. В същото време има стилно и красиво оформени детайли, като ниските прозорци, скосени в края и добавените емблеми от двете страни. 

Новото X2 използва платформата на BMW UKL2, което означава, че от инжинерна гледна точка не се различава от X1 и Mini Countryman. Това от една страна говори, че ще видим 4-цилиндров двигател под капака, но също и че може да има опция за Plug-In хибрид. Информацията за електрифициране на модела не е потвърдена от производителя, въпреки че платформата го позволява, съобщава AutoExpress.

Първоначално моделът ще се доставя с познатия ни двулитров дизелов двигател xDrive20d, захранен със 188 конски сили и 400 Nm въртящ момент, но в бъдеще ще можем да избираме измежду още два дизелови вариянта – sDrive 18d и xDrive18d, както и един бензинов – sDrive20i. Когато е налична буквата “s”, това означава, че автомобилът е задвижван от предните колела, a “x” - че използва известната 4х4 система на BMW. И двата дизелови модела, които очакваме по-късно, използват 148 к.с. и имат 350 Nm въртящ момент, но заради разликата в задвижващите колела, времената за ускорение от 0-100 се различават, макар и с малко (9,2 сек. за версията, задвижена от четирите колела, срещу 9.3 сек. за тази, която използва предно предаване). Бензиновият модел ще бъде най-мощен и бърз, като със своите 190 конски сили ще ускорява от 0-100 за 7.7 секунди, но абсолютно закономерно и отчита най-висок разход на гориво – средно 4.6 литра на 100 км, което все още е сравнително ниско. Изборът на трансмисия ще е измежду 6-степенна ръчна и 8-степенна автоматична скоростна кутия.