Автомобилният гигант Toyota възнамерява да отвори
технологиите, използвани в хибрида Prius, за конкурентите. Компанията се
надява по този начин да ускори прехода на индустрията към машини с
по-ниски нива на вредните емисии, предаде Ройтерс.
Миналата седмица Toyota разкри
плановете си да усъвършенства хибридните технологии за бензинови
двигатели, както и да продава готови комплекти – двигател, скоростна
кутия и други компоненти – на своите конкуренти.
В момента доставчиците на Toyota
създават множество технологии, които могат да се използват само в
нейните автомобили. Така например, последният вариант на хибридната
система на компанията не е съвместим с автомобилите на други
производители, което ограничава възможностите на доставчиците да
реализират технологията извън Toyota.
Японската компания иска да промени
това и да създаде система, в рамките на която ще разработва технологиите
заедно с доставчиците на по-ранен етап, така че те да бъдат достъпни и
за конкурентите, поясни Тошиюки Мицушима, който отговаря за двигателите в
Toyota.
През миналата година Toyota похарчи
около $9 млрд. за изследвания и разработки, което е със 73% повече
спрямо 2010 г., докато основният й конкурент Volkswagen увеличи
харчовете за R&D над два пъти за същия период от време.
понеделник, 19 декември 2016 г.
петък, 9 декември 2016 г.
Hyundai се подготвя за масово производство на електрически автобуси
Корейската автомобилна компания Hyundai се подготвя за масово
производство на електрически автобуси според доклад от ET News Южна
Корея. Автобусите ще се захранват от две 51 kWh батерии и ще могат да изминат около 100 км с едно зареждане.
Батериите на автобуси на Hyundai вероятно ще дойдат от LG, добавят от ET News. LG прави литиево-йонни батерии за Chevy Bolt, а наскоро подписа сделка за предоставяне на батерии за Faraday Future. Междувременно най-големият конкурент в този сегмент Panasonic инвестира сериозно в производството на батерии за автомобилите на Tesla Motors. В момента това се извършва в новооткритата Tesla Gigafactory.
ET News съобщава още, че Hyundai е планирала масово производство на електрически автобуси още през 2014 г., но е отлагала това заради очаквания за ниско търсене от страна на пазара. Електрическите превозни средства обаче станаха особено популярни през последните няколко години благодарение на хора като Илон Мъск. Независими проучвания сочат, че пазарът на електрически превозни средства може да надхвърли 100 милиарда долара до 2026 г.
Батериите на автобуси на Hyundai вероятно ще дойдат от LG, добавят от ET News. LG прави литиево-йонни батерии за Chevy Bolt, а наскоро подписа сделка за предоставяне на батерии за Faraday Future. Междувременно най-големият конкурент в този сегмент Panasonic инвестира сериозно в производството на батерии за автомобилите на Tesla Motors. В момента това се извършва в новооткритата Tesla Gigafactory.
ET News съобщава още, че Hyundai е планирала масово производство на електрически автобуси още през 2014 г., но е отлагала това заради очаквания за ниско търсене от страна на пазара. Електрическите превозни средства обаче станаха особено популярни през последните няколко години благодарение на хора като Илон Мъск. Независими проучвания сочат, че пазарът на електрически превозни средства може да надхвърли 100 милиарда долара до 2026 г.
Абонамент за:
Коментари (Atom)

