Toyota ще продава хибридни двигатели на конкурентите

Автомобилният гигант Toyota възнамерява да отвори технологиите, използвани в хибрида Prius, за конкурентите. Компанията се надява по този начин да ускори прехода на индустрията към машини с по-ниски нива на вредните емисии, предаде Ройтерс.

Миналата седмица Toyota разкри плановете си да усъвършенства хибридните технологии за бензинови двигатели, както и да продава готови комплекти – двигател, скоростна кутия и други компоненти – на своите конкуренти.
 

В момента доставчиците на Toyota създават множество технологии, които могат да се използват само в нейните автомобили. Така например, последният вариант на хибридната система на компанията не е съвместим с автомобилите на други производители, което ограничава възможностите на доставчиците да реализират технологията извън Toyota.

Японската компания иска да промени това и да създаде система, в рамките на която ще разработва технологиите заедно с доставчиците на по-ранен етап, така че те да бъдат достъпни и за конкурентите, поясни Тошиюки Мицушима, който отговаря за двигателите в Toyota.

През миналата година Toyota похарчи около $9 млрд. за изследвания и разработки, което е със 73% повече спрямо 2010 г., докато основният й конкурент Volkswagen увеличи харчовете за R&D над два пъти за същия период от време.

Hyundai се подготвя за масово производство на електрически автобуси

Корейската автомобилна компания Hyundai се подготвя за масово производство на електрически автобуси според доклад от ET News Южна Корея. Автобусите ще се захранват от две 51 kWh батерии и ще могат да изминат около 100 км с едно зареждане.

 
Батериите на автобуси на Hyundai вероятно ще дойдат от LG, добавят от ET News. LG прави литиево-йонни батерии за Chevy Bolt, а наскоро подписа сделка за предоставяне на батерии за Faraday Future. Междувременно най-големият конкурент в този сегмент Panasonic инвестира сериозно в производството на батерии за автомобилите на Tesla Motors. В момента това се извършва в новооткритата Tesla Gigafactory.

ET News съобщава още, че Hyundai е планирала масово производство на електрически автобуси още през 2014 г., но е отлагала това заради очаквания за ниско търсене от страна на пазара. Електрическите превозни средства обаче станаха особено популярни през последните няколко години благодарение на хора като Илон Мъск. Независими проучвания сочат, че пазарът на електрически превозни средства може да надхвърли 100 милиарда долара до 2026 г.

Toyota обещава по-издръжлива батерия за електрически коли

До няколко години Toyota възнамерява да разработи нова електрическа батерия за коли, която ще осигури с поне 15 процента по-добър живот и по-голям обхват на е-колите, предава Venture Beat.

“Литиево-йониевата батерия е ключова технология за електрическите коли и има очевидна нужда да бъде подобрена още повече”, казва Хисао Ямашиге, шеф на подразделението за батерии в японския автомобилен гигант

 Подобряването на капацитета на литиево-йониевите батерии е много важно, както за традиционните производители като Toyota, така и за новите играчи като Tesla, защото в момента нейният предел вече е достигнат. Поради това, производителите на електрически и хибридни автомобили търсят нови и по-развити технологии, които да подобрят живота на батериите, максималното разстояние, което може да се измине с един заряд и тяхната безопасност. Toyotа, която е най-големият японски автопроизводител, подготвя нова електрическа кола на име Prius Prime, както и напълно нов модел, който ще бъде показан през 2020 г.

Инженерите на компанията са успели да изучат как се движат в реално време литиевите йони в електродите и това ще доведе до нов дизайн, който да предотврати техните неравномерни скупчвания  - нещо, което в момента ограничава живота на батериите и предизвиква прегряване.

BMW и Baidu няма да правят автономни коли

Автомобилният гигант BMW и китайската компания Baidu, известна със своята едноименна търсачка, обявиха края на съвместното си партньорство за разработване на технология за автономни коли, пише Slash Gear.

Проектът бе обявен миналото лято, но не се стигна до създаването на завършен продукт, тъй като съвместната работа се ограничи само до развойна дейност. Към момента Baidu използваше модели от серията 3 на BMW за тестове по китайските шосета и планът предвиждаше в близко бъдеще същото да бъде направено и в САЩ. Според BMW обаче, партньорството е приключено, защото “идеите на двете компании и скоростта на тяхното реализиране се оказват различни”.

От своя страна Baidu потвърди, че си търси нов партньор и дори вече води разговор с Ford за използване на автомобили от марката Lincoln при американските тестове. Така единственото нещо, което се роди в резултат на съвместния труд е технология, позволяваща на автономните коли автоматично да изпреварват други автомобили при различни скорости.

Tesla на печалба за първи път от две години

Третото тримесечие на финансовата 2016 г. е първото печелившо за американския производител на електромобили Tesla от две години насам.

Чистата печалба на компанията, управлявана от Илон Мъск, възлиза на 22 млн. долара, при приходи за периода юли-септември в размер на 2,3 млрд. долара, което е със 145% повече спрямо третото тримесечие на 2015 г.

Само бизнесът с електромобили носи на Tesla приходи от 2,15 млрд. долара, или със 152% повече, отколкото година по-рано. Оперативните разходи за тримесечието възлизат на 551 млн. долара, от които за R&D са похарчени 214 млн. долара.

За три месеца Tesla е продала 24 821 електромобила, вкл. 16 047 броя Model S и 8774 броя Model X. Това е със 114% повече, в сравнение със същия период на миналата година. Компанията очаква да продаде най-малко 50 000 елкетромобила през второто полугодие.

Водородният седан “Мирай” на “Тойота” харчи 15 лева на 1000 км.

Водородният седан „Мирай“ на „Тойота“ харчи 15 лева на 1000 километра, вместо газове отделя чиста вода.

Светът може да каже „сбогом“ на петрола, след като в серийно производство бе пусната кола, която движи само на водород. Японският автомобилен гигант „Тойота“ качи на конвейера първият на планетата автомобил с водороден двигател. Новият седан „Мирай“, вместо вредни газове, отделя чиста вода. С едно зареждане пък, по думите на японските инженери, автомобилът може да измине 650 километра.

 

Цената на колата в Япония е около 60 000 щатски долара. При това правителството в Страната на изгряващото слънце вече обяви, че всички закупили си екологичния седан, ще получат субсидия от властта в размер на $17 000.

За да се радваш на водородния си „Мирай“ обаче трябва да има специални станции за зареждане. Самият процес пък трае само няколко минути. Според изчисленията стойността на изминат километър е 1 цент, т.е., 1,5 стотинки, 100 километра излизат 1,50 лева, а разходите за 1000 изминати километра са само 15 лева и т.н. Заслужава си инвестицията.

„Гражданска отговорност“ ще може да се сключва и онлайн, стикерите остават

Задължителната застраховка за автомобили „Гражданска отговорност“ ще може да се сключва и онлайн (без електронен подпис), но стикерите, които се лепят на автомобила остават. Задължение на застрахователя е до 3 дни да изпрати по куриер полицата на хартия, както и стикера, който водачът да залепи на предното стъкло на автомобила си.

Т. нар. „Зелена карта“, която осигурява застрахователно покритие в още 13 държави извън Европейския съюз, ще се издава заедно с полицата за „Гражданска отговорност“, а не както бе до момента при поискване от водача.

Това стана с окончателното приетия на второ четене от Народното събрание нов Застрахователен кодекс. Новостите в закона позволяват още на пътните полицаи служебно да прекратяват регистрацията на автомобила, ако той няма сключена „Гражданска отговорност“.

Когато застраховката изтече, гаранционният фонд ще сигнализира „Пътна полиция“, след което пътните полицаи ще прекратят регистрацията на автомобила, докато не бъде сключена нова застраховка. Фондът ще подава периодично информация за изтеклите застраховки към полицията. Все още не е ясно с колко време ще разполагат водачите за сключване на нова полица, преди автомобилите им да бъдат спрени от движение.

Възстановяването на регистрацията също ще става по служебен път, след като Гаранционният фонд подаде необходимата информация към полицията или по желание на собственика на автомобила чрез представяне на валидна полица за „Гражданска отговорност“.

Новият кодекс намалява размера на глобата за несключена полица. От досегашните 400 лева, глобата се намалява на 250 лева, като при повторно нарушение тя ще е 800 лева.