BMW i9 ще излезе през 2016 г.

Компанията BMW ще отбележи 100-годишнината си с пускането на хибридна суперкола под името i9, съобщава Auto Motor und Sport. Баварската компания навършва един век през 2016 г. и подготвя редица изненади за феновете си.

Новият модел ще трябва да стане идеологически приемник на купето M1, произвеждано през периода 1978-1981 г. Слуховете за появата на подобен автомобил вървят още от 2008 г., когато BMW показа концерта M1 Homepage. В разработката на машината ще участват специалисти от подразделението BMW M GmbH, които по принцип не се занимават със „зелените“ автомобили на марката.

Самото BMW i9 ще представлява агресивна версия на купето i8. Очаква се и то да бъде задвижването от хибриден агрегат, включващ 3-цилиндров бензинов двигател с обем 1.5 литра и мощност 231 к.с,. и електромотор, даващ още 131 к.с. Силовата установка обаче ще бъде модернизирана, което ще позволи ускорението от 0 до 100 км/ч да бъде намалено от 4.4 секунди при i8 до 4.0 секунди при i9, твърди германското издание.

Honda изтегля 175 000 хибрида заради грешка в софтуера

Японският автомобилен гигант Honda ще изтегли от пазара 175 000 хибридни коли, заради открита грешка в софтуера на блока за управление на двигателя. Засегнати са компактният Honda Fit и новият кросоувър Vezel, пуснати пред последните 12 месеца, съобщи компанията.

Грешката в софтуера може да причини ускорение на автомобила, без намесата на водача. В последните няколко месеца са регистрирани 11 подобни инцидента с автомобили на Honda. Добрата новина е, че няма пострадали при тези инциденти.
 

Honda е първият производител на автомобили, които изтегля от пазара свои модели заради софтуерна грешка, която води до внезапно ускорение на колата, съобщи EE Times, позовавайки се на експерти в областта на автомобилната електроника.

В периода 2009 – 2010 г. Toyota изтегли около 9 млн. машини – повече от годишния обем на продажбите, поради дефект в педала за газта. Компанията обаче обвини за това разработчиците на педала и изтривалката.

Започват доставките на новото BMW X4

От 12 юли 2014 г. започват доставките на новото BMW X4.То комбинира типичните качества на успешното семейство BMW X със спортната елегантност на класическо купе. С BMW X4 концепцията Sports Activity Coupé, все още останала запазена единствено за BMW, се пренася и в премиум средния клас. BMW X4 застава на старта с големи амбиции, защитени с широка гама от най-модерни мощни двигатели, интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive и ексклузивно серийно оборудване, включващо например променливо спортно кормилно управление, Performance Control, 18-инчови алуминиеви джанти, спортен кожен волан с лостчета за превключване, ксенонови фарове и LED фарове за мъгла.

При въвеждането на пазара темпераментният характер на новото BMW X4 се изразява, чрез три бензинови и три дизелови двигатели от семейството агрегати на BMW EfficientDynamics, които развиват мощност от 135 кВт/184 к.с. до 230 кВт/313 к.с. и отговарят на нормата за вредни емисии EU6. При изключително модерните двигатели технологията BMW TwinPower Turbo е гаранция за превъзходни динамични възможности при най-нисък разход на гориво. Така например върховият бензинов мотор на BMW X4 xDrive35i (разход на гориво градски/извънградски/среден: 10,7/6,9/8,3 л/100 км; СО2 емисии: 193 г/км) развива впечатляващите 225 кВт/306 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм. BMW X4 xDrive 35i ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди. Също толкова уверено разгръща мощността си и BMW X4 xDrive35d (разход на гориво градски/извънградски/среден: 6,7/5,5/6,0 л/100 км; СО2 емисии: 157 г/км). Неговият 3-литров редови шестцилиндров двигател развива 230 кВт/313 к.с. и максимален въртящ момент от 630 Нм. BMW X4 xDrive35d ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди. Рекорди по отношение на разхода на гориво и емисиите на СО2 поставя и новото поколение на 2-литровия дизелов двигател на BMW X4 xDrive20d (разход на гориво градски/извънградски/среден: 5,8–5,7/5,1–5,0/5,4–5,2 л/100 км; СО2 емисии: 141–138 г/км) с 8-степенна автоматична трансмисия Steptronic. Неговият четирицилиндров двигател развива 140 кВт/190 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм.

BMW EfficientDynamics: радост от шофирането и нисък разход на гориво.

Ниският разход на гориво и емисии на новото BMW X4 се гарантират от уникалния технологичен пакет BMW EfficientDynamics. Той включва автоматична функция Старт/Стоп и функция безмоторно движение (при 8-степенните автоматични трансмисии Steptronic), регенерация на спирачната енергия, както и включващи се при нужда спомагателни агрегати, като по този начин гарантира висока екологичност при най-висока радост от шофирането.

BMW X4 вече се предлага от всички търговски партньори на BMW в България на цени от 88 600 лв. с вкл. ДДС за BMW X4 xDrive20d.

В завода на BMW в Лайпциг стартира серийното производство на BMW Серия 2 Active Tourer

В завода на BMW в Лайпциг стартира серийното производство на BMW Серия 2 Active Tourer. Благодарение на високата гъвкавост на завода новият модел се сглобява на конвейера едновременно с другите автомобили BMW Серия 1 и BMW Серия 2, както и BMW X1. За тази цел в отделите за лакиране и сглобяване са направени съвсем леки адаптации. Единствено при производството на каросерията е била добавена нова инсталация заради новата архитектура на автомобила и предното задвижване.

BMW Серия 2 Active Tourer е първият автомобил на BMW с предно задвижване и първият модел с сегмента на Sports Activity Tourer. „Със старта на BMW Серия 2 Active Tourer ние осигуряваме натоварване на завода в дългосрочен план, и гарантираме запазването на работни места. Нещо повече: благодарение на интеграцията на този и на други модели, както и на разширяването на производството в завода от 2011 година ние увеличихме работните места от 2 600 до 4 000”, казва директорът на завода д-р Милан Неделикович.

Този ръст се отбелязва и от инвестициите и структурата на завода. След първоначалната инвестиция от 1,2 млрд. евро за откриването на завода през 2005 година до днес общите инвестиции вече надхвърлят 2 млрд. евро. За това са допринесли както разширяването на завода до производствен център за автомобилите BMW i, както и разширяването и развитието на класическите производствени технологии като пресоване, каросерийно производство, лакиране и монтаж.

С BMW Серия 2 Active Tourer BMW Group за пореден път навлиза в нови територии с новата концепция за функционално оползотворяване на пространството, архитектурата с предно задвижване и 3-цилиндровите двигатели. Както при BMW i3 и BMW i8, производителят и този път залага на завода в Лайпциг за създаването на тези нови модели. „Интеграцията на BMW Серия 2 Active Tourer в производството в Лайпциг добавя втори стълб в дългосрочната стратегия на производствената локация. От една страна, ние продължаваме в дългосрочен план да произвеждаме в Германия класически автомобили от компактен клас във високоефективни структури. От друга страна, разгръщаме иновативно автомобилно производство с алтернативно задвижване и олекотена конструкция с въглероден композит”, подчертава Неделикович.

BMW Серия 2 Active Tourer съчетава комфорта и функционалността на пространството с типичните за BMW качества като динамика, стил и елегантност. Дълго междуосие и висока линия на покрива са в основата на пространствената концепция основана на простор и удобство, която същевременно осигурява необходимата за градски условия гъвкавост и практичност.
При въвеждането на пазара на новото BMW Серия 2 Active Tourer ще се предлага с три мощни, леки и икономични три- и четирицилиндрови двигатели от най-ново поколение. Те впечатляват с компактната си конструкция, монтирани са напречно, оборудвани са с технология BMW TwinPower Turbo и отговарят на нормата за вредни емисии EU6. Изключителната ефективност и високата мощност са типични за новия трицилиндров бензинов двигател. В BMW 218i Active Tourer (разход на гориво градски/ извънградски/ комбиниран: 6,1/ 4,2/ 4,9 л/ 100 км; CO2 емисии: 115 г/ км)* с шестстепенна механична скоростна кутия това иновативно задвижване празнува своята премиера в модел на BMW.

Двигателят е с работен обем 1,5 л. и мощност 100 кВт/ 136 к.с., реагира спонтанно на командите с педала на газта и е изключително пъргав и еластичен. Поради особеностите на конструкцията при трицилиндровите двигатели липсват инерционни сили от първи и втори порядък. За още по-спокоен ход при всякакви обороти агрегатът на BMW е оборудван с балансиращ вал. Върховият модел при въвеждането на пазара ще бъде BMW 225i Active Tourer (разход на гориво градски/ извънградски/ комбиниран: 7,6/ 5,0/ 6,0 л/ 100 км; CO2 емисии: 139 г/ км)*. С мощността си от 170 кВт/ 231 к.с., ускорението от 0 до 100 км/ч за 6,8 сек.* и максималната скорост от 235 км/ч* четирицилиндровият двигател поставя нови рекорди по динамика в своя автомобилен клас. BMW 218d Active Tourer (разход на гориво градски/извънградски/среден: 5,0/ 3,6/ 4,1 л/ 100 км; CO2 емисии: 109 г/ км)* се задвижва от четирицилиндров дизелов двигател с мощност 110 кВт/ 150 к.с. Също като двата бензинови агрегата той е член на новото семейство двигатели и развива максимален въртящ момент от 330 Нм. Изключителните динамични възможности на дизеловите мотори на BMW се подчертават и от този агрегат. Той ускорява BMW 218d Active Tourer от 0 до 100 км/ ч за 8,9 сек.*, максималната скорост е 205 км/ ч*.

Въвеждането на пазара на BMW Active Tourer предстои на 27 септември 2014 г. В България цените започват 52 150 лв. с вкл. ДДС за BMW Серия 2 Active Tourer 18i.

Избраха най-добрите двигатели на годината

Най-добрите двигатели на 2014 бяха избрани на специализираното изложение за силови агрегати в Щутгарт. Журито от 82-ма журналисти от 34 страни отличи на първо място 1,0-литровия трицилиндров мотор EcoBoost на Ford. След него се подреждат 4,5-литровия осемцилиндров Ferrari и 1,4-литровият силов бензинов агрегат на Volkswagen.

International Engine of the Year раздели двигателите и по категории, като Ford спечели и в раздела на двигателите до 1 литър. При обемите от 1 до 1,4 литра наградата бе връчена на Volkswagen TSI, а в категорията до 1,8 литра спечели 1,6-литровият турбомотор на BMW и  Peugeot/Citroen. В следващия сегмент от 1,8 до 2,0 литра отличието бе за 2,0-литровия Mercedes AMG. 

При моторите до 2,5-литра победител е 2,5-литровият агрегат на Audi с мощност 310 конски сили, а при тези до 3,0 литра журито призна моторът с два турбокомпресора на BMW. Най-добър сред силовите агрегати до 4,0 литра е 3,8-литровият осемцилиндров двигател на McLaren, а най-добър в категорията над 4 литра е 4,5-литровият осемцилиндров на Ferrari.

При екологичните мотори победител е електромоторът на Tesla, а в категорията за нови разработки, наградата бе връчена на Mercedes AMG.