BMW планира автомобил, работещ на водород

BMW подготвя автомобил, задвижван от водород, който ще използва системата с горивни клетки от Toyota FCV. За момента компанията обмисля да го кръсти i5 и да използва карбон за купето, точно както при i3 и i8.

 
Споделянето на задвижващи системи и двигатели е само началната фаза от партньорството между BMW и Toyota, което цели да намали разходите за разработка на нови модели и да предложи по-екологични автомобили.

Вторият съвместен проект на двамата производители е спортен хибриден автомобил със задно задвижване.

Водородният i5 ще се изправи срещу Mercedes-Benz B-Class, който ще бъде пуснат в лимитирани бройки през 2017 и Audi A7, който се очаква да дебютира на автосалона в Лос Анджелис в края на ноември 2014.

Колите в София с нови номера

Новорегистрираните автомобили в София от днес минават с нови номера. Досега познатото"СА" ще бъде заменено от "СВ".

Промяната се дължи на вече изчерпаните комбинации. Комбинациите на новите "СВ" номера се очаква да стигнат в рамките на 7 години, след което отново се очаква промяна.

Картинг в мола. „София Картинг Ринг“

Макар и с все още предстоящо откриване - София Ринг Мол отваря врати на 6-и ноември, - домакините от „София Картинг Ринг“ бяха повече от любезни да пуснат екипа ни на самата писта. Хората донесоха няколко кашона, от които извадиха чисто нови каски Sparco (марка, чието име няма смисъл да коментираме) и ни казаха да си изберем картове. И да караме колкото искаме. Нямахме сърце да им откажем.

Към картовете обаче. Те са общо 30 на брой, всичките чисто нови машини на френските специалисти Sodikar, всичките с мотори Honda, като модификациите са общо три. За най-малките фенове на моторните спортове е предвиден моделът LR5, който се задвижва от 160-кубиков Honda мотор и е проектиран съобразно всички съвременни регулации за сигурност и безопасност. Вторият тип карт е Sodi RX8, който е с работен обем 200 куб. см, мощност от 6,5 коня и модел 2015 г. Съвсем пресничък. Той получи най-много ласки от екипа ни. И накрая третата машина от 30-картната флотилия за забавления, която е и може би най-любопитната: двойният карт Sodi Double 2Drive, предлагащ две паралелни места. Той е предвиден да запознае с картинг тръпката дори и хора без картинг умения или амбиции или просто такива, предпочели да не натискат педалите, но все пак желаещи да опитат от тръпката. Второто място обаче има волан, който при желание на пасажера (и съответно съгласие на шофьора) може да бъде ползван. Машината е една от малкото по рода си в България, като при нея моторът е 270-кубиков, 9 к.с. и позволява движение с до 80 км/ч. Фотографът ни Тони Тончев дори имаше удоволствието да изпробва Sodi Double 2Drive и като снимачен автомобил.

След което Тони не слезе от машината, докато не пресуши резервоара й, с усмивка, която се виждаше и през бялото Sparco. Няколко десетки обиколки по-късно екипът ни реши, че е злоупотребил достатъчно с гостоприемството на хората от „Ринга“ и това на самия София Ринг Мол и направи и едно пешеходно кръгче из остатъка от 7-те декара площ на „София Картинг Ринг“. То предлага и уютен кафе-клуб, който е добро място за гледане на най-различни мото-и-не само-спортни изяви, както и за обръщане на някоя друга бира, ако вече сте приключили с карането.

София Ринг Мол отваря врати на 6-и ноември, като тогава ще заработи и „София Картинг Ринг“. Домакините от мола са предвидили четиридневни забави и празненства, така че ви съветваме да прегледате и последните четири картинки от настоящата публикация, където ще намерите и програмата за съответните дни.

Къде ли си оставих ключовете...

Къде ли си оставих ключовете...

Quant e-Sportlimousine - автомобил, използващ солена вода като гориво

Европейската компания Nanoflowcell разработи и изготви опитен прототип на първия в света електрически автомобил със специални горивни елементи, който използва за гориво солена вода. В момента, автомобилът Quant e-Sportlimousine има официално разрешение да се движи по обществените пътища в Германия, а Nanoflowcell е получила съответното разрешение и се готви за провеждането на мащабни изпитания.

Според наличната информация, автомобилът може да ускорява до 100 км/ч за 2.8 секунди. С едно зареждане със солена вода, той ще може да изминава до 600 километра. Премиерата на Quant e-Sportlimousine се състоя на Женевското изложение тази година, като появата му не остана незабелязана, предизвиквайки скептицизъм заради използването на доста необикновеното вещество като солената вода в качеството на гориво.

Под термина „солена вода“ не трябва да се разбира онази, която може да вземем от морето или океана. В специален реактор, разположен в автомобила се приготвят два разтвора на соли на различни метали, влизащи в ролята на електролит, които поотделно се подават в горивните елементи. На повърхността на катализаторите тези горивни елементи произвеждат доста сложни електрохимични реакции, в резултат на които се получава електричество. Последното се изработва постоянно и се съхранява в суперкондензатор с голям капацитет, откъдето се разпределя за задвижването на четири електродвигателя.

Трябва да се отбележи, че електрохимичните технологии и горивните елементи, задвижващи Quant e-Sportlimousine са разработени съвместно със специалистите от компанията Bosch Engineering. В най-скоро време компанията Nanoflowcell планира да конструира още 4 тестови прототипа, които да вземат участие в програма за усъвършенстване на използваните електрохимични технологии за извеждането им до комерсиално ниво.

В тези дъждове, така е по-безопасно :)

Golf VIII ще е готов до 2017

Volkswagen вече работи по следващото поколение на Golf, което ще се появи през 2017. Моделът ще е доста по-различен. Той ще е по-нисък, по-широк и с близо 50 килограма по-лек, използвайки технологии от новия XL1.

Към системите за сигурност ще бъдат добавени автономни асистенти, сред които пълен паркинг пилот, система за спиране при наличието на опасност и технология, която ще разпознава пешеходците. Същите технологии ще намерят приложение в новия Passat, чиито продажби ще започнат до края на 2014.
 

Golf VIII ще е оборудван и с инфоразвлекателни системи от по-големите и луксозни модели на марката и ще включват екран, вграден в предното стъкло, и опция за клонирането и оправлението на интерфейса на преносими устойства.

Под обвивката ще се използва същата MQB платформа, на която разчитат всички нови модели на Volkswagen Group, включително Seat Leon, Skoda Octavia и Audi A3. Производителят разработва и още по-екологични двигатели, като Golf VIII може да се сдобие с подсилена версия на икономичния 3-цилиндров мотор, използван при Polo.

BMW i3 преминава на водород

Според информацията моделът на баварците ще разчита на същия силов агрегат, който наскоро бе показан при водородния автомобил на Toyota. Машината на японците се казва FCV, но в серийно производство ще се появи под името Mirai. Тя трябва да излезе на пазара около година преди водородното BMW i3.

Toyota Mirai ще ускорява от 0 до 100 км/ч за около 10 секунди и ще може да измине с едно зареждане около 500 км. Нейният агрегат генерира мощност от 136 к.с. Автомобилът се задвижва от електромотор, енергията за който се добива в резултат от химична реакция между кислород и водород.

Очаква се водородната Toyota да се продава за около 50 000 евро, което означава, че аналогичното BMW ще струва по-скъпо. Стандартното i3, разполагащо с електромотор с мощност 170 к.с., автоматична трансмисия и комплект литиево-йонни, има стартова цена от 34 950 евро. С едно зареждане електромобилът може да измине около 160 км.

BMW i9 ще излезе през 2016 г.

Компанията BMW ще отбележи 100-годишнината си с пускането на хибридна суперкола под името i9, съобщава Auto Motor und Sport. Баварската компания навършва един век през 2016 г. и подготвя редица изненади за феновете си.

Новият модел ще трябва да стане идеологически приемник на купето M1, произвеждано през периода 1978-1981 г. Слуховете за появата на подобен автомобил вървят още от 2008 г., когато BMW показа концерта M1 Homepage. В разработката на машината ще участват специалисти от подразделението BMW M GmbH, които по принцип не се занимават със „зелените“ автомобили на марката.

Самото BMW i9 ще представлява агресивна версия на купето i8. Очаква се и то да бъде задвижването от хибриден агрегат, включващ 3-цилиндров бензинов двигател с обем 1.5 литра и мощност 231 к.с,. и електромотор, даващ още 131 к.с. Силовата установка обаче ще бъде модернизирана, което ще позволи ускорението от 0 до 100 км/ч да бъде намалено от 4.4 секунди при i8 до 4.0 секунди при i9, твърди германското издание.

Honda изтегля 175 000 хибрида заради грешка в софтуера

Японският автомобилен гигант Honda ще изтегли от пазара 175 000 хибридни коли, заради открита грешка в софтуера на блока за управление на двигателя. Засегнати са компактният Honda Fit и новият кросоувър Vezel, пуснати пред последните 12 месеца, съобщи компанията.

Грешката в софтуера може да причини ускорение на автомобила, без намесата на водача. В последните няколко месеца са регистрирани 11 подобни инцидента с автомобили на Honda. Добрата новина е, че няма пострадали при тези инциденти.
 

Honda е първият производител на автомобили, които изтегля от пазара свои модели заради софтуерна грешка, която води до внезапно ускорение на колата, съобщи EE Times, позовавайки се на експерти в областта на автомобилната електроника.

В периода 2009 – 2010 г. Toyota изтегли около 9 млн. машини – повече от годишния обем на продажбите, поради дефект в педала за газта. Компанията обаче обвини за това разработчиците на педала и изтривалката.

Започват доставките на новото BMW X4

От 12 юли 2014 г. започват доставките на новото BMW X4.То комбинира типичните качества на успешното семейство BMW X със спортната елегантност на класическо купе. С BMW X4 концепцията Sports Activity Coupé, все още останала запазена единствено за BMW, се пренася и в премиум средния клас. BMW X4 застава на старта с големи амбиции, защитени с широка гама от най-модерни мощни двигатели, интелигентната система за задвижване на четирите колела BMW xDrive и ексклузивно серийно оборудване, включващо например променливо спортно кормилно управление, Performance Control, 18-инчови алуминиеви джанти, спортен кожен волан с лостчета за превключване, ксенонови фарове и LED фарове за мъгла.

При въвеждането на пазара темпераментният характер на новото BMW X4 се изразява, чрез три бензинови и три дизелови двигатели от семейството агрегати на BMW EfficientDynamics, които развиват мощност от 135 кВт/184 к.с. до 230 кВт/313 к.с. и отговарят на нормата за вредни емисии EU6. При изключително модерните двигатели технологията BMW TwinPower Turbo е гаранция за превъзходни динамични възможности при най-нисък разход на гориво. Така например върховият бензинов мотор на BMW X4 xDrive35i (разход на гориво градски/извънградски/среден: 10,7/6,9/8,3 л/100 км; СО2 емисии: 193 г/км) развива впечатляващите 225 кВт/306 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм. BMW X4 xDrive 35i ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди. Също толкова уверено разгръща мощността си и BMW X4 xDrive35d (разход на гориво градски/извънградски/среден: 6,7/5,5/6,0 л/100 км; СО2 емисии: 157 г/км). Неговият 3-литров редови шестцилиндров двигател развива 230 кВт/313 к.с. и максимален въртящ момент от 630 Нм. BMW X4 xDrive35d ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди. Рекорди по отношение на разхода на гориво и емисиите на СО2 поставя и новото поколение на 2-литровия дизелов двигател на BMW X4 xDrive20d (разход на гориво градски/извънградски/среден: 5,8–5,7/5,1–5,0/5,4–5,2 л/100 км; СО2 емисии: 141–138 г/км) с 8-степенна автоматична трансмисия Steptronic. Неговият четирицилиндров двигател развива 140 кВт/190 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм.

BMW EfficientDynamics: радост от шофирането и нисък разход на гориво.

Ниският разход на гориво и емисии на новото BMW X4 се гарантират от уникалния технологичен пакет BMW EfficientDynamics. Той включва автоматична функция Старт/Стоп и функция безмоторно движение (при 8-степенните автоматични трансмисии Steptronic), регенерация на спирачната енергия, както и включващи се при нужда спомагателни агрегати, като по този начин гарантира висока екологичност при най-висока радост от шофирането.

BMW X4 вече се предлага от всички търговски партньори на BMW в България на цени от 88 600 лв. с вкл. ДДС за BMW X4 xDrive20d.

В завода на BMW в Лайпциг стартира серийното производство на BMW Серия 2 Active Tourer

В завода на BMW в Лайпциг стартира серийното производство на BMW Серия 2 Active Tourer. Благодарение на високата гъвкавост на завода новият модел се сглобява на конвейера едновременно с другите автомобили BMW Серия 1 и BMW Серия 2, както и BMW X1. За тази цел в отделите за лакиране и сглобяване са направени съвсем леки адаптации. Единствено при производството на каросерията е била добавена нова инсталация заради новата архитектура на автомобила и предното задвижване.

BMW Серия 2 Active Tourer е първият автомобил на BMW с предно задвижване и първият модел с сегмента на Sports Activity Tourer. „Със старта на BMW Серия 2 Active Tourer ние осигуряваме натоварване на завода в дългосрочен план, и гарантираме запазването на работни места. Нещо повече: благодарение на интеграцията на този и на други модели, както и на разширяването на производството в завода от 2011 година ние увеличихме работните места от 2 600 до 4 000”, казва директорът на завода д-р Милан Неделикович.

Този ръст се отбелязва и от инвестициите и структурата на завода. След първоначалната инвестиция от 1,2 млрд. евро за откриването на завода през 2005 година до днес общите инвестиции вече надхвърлят 2 млрд. евро. За това са допринесли както разширяването на завода до производствен център за автомобилите BMW i, както и разширяването и развитието на класическите производствени технологии като пресоване, каросерийно производство, лакиране и монтаж.

С BMW Серия 2 Active Tourer BMW Group за пореден път навлиза в нови територии с новата концепция за функционално оползотворяване на пространството, архитектурата с предно задвижване и 3-цилиндровите двигатели. Както при BMW i3 и BMW i8, производителят и този път залага на завода в Лайпциг за създаването на тези нови модели. „Интеграцията на BMW Серия 2 Active Tourer в производството в Лайпциг добавя втори стълб в дългосрочната стратегия на производствената локация. От една страна, ние продължаваме в дългосрочен план да произвеждаме в Германия класически автомобили от компактен клас във високоефективни структури. От друга страна, разгръщаме иновативно автомобилно производство с алтернативно задвижване и олекотена конструкция с въглероден композит”, подчертава Неделикович.

BMW Серия 2 Active Tourer съчетава комфорта и функционалността на пространството с типичните за BMW качества като динамика, стил и елегантност. Дълго междуосие и висока линия на покрива са в основата на пространствената концепция основана на простор и удобство, която същевременно осигурява необходимата за градски условия гъвкавост и практичност.
При въвеждането на пазара на новото BMW Серия 2 Active Tourer ще се предлага с три мощни, леки и икономични три- и четирицилиндрови двигатели от най-ново поколение. Те впечатляват с компактната си конструкция, монтирани са напречно, оборудвани са с технология BMW TwinPower Turbo и отговарят на нормата за вредни емисии EU6. Изключителната ефективност и високата мощност са типични за новия трицилиндров бензинов двигател. В BMW 218i Active Tourer (разход на гориво градски/ извънградски/ комбиниран: 6,1/ 4,2/ 4,9 л/ 100 км; CO2 емисии: 115 г/ км)* с шестстепенна механична скоростна кутия това иновативно задвижване празнува своята премиера в модел на BMW.

Двигателят е с работен обем 1,5 л. и мощност 100 кВт/ 136 к.с., реагира спонтанно на командите с педала на газта и е изключително пъргав и еластичен. Поради особеностите на конструкцията при трицилиндровите двигатели липсват инерционни сили от първи и втори порядък. За още по-спокоен ход при всякакви обороти агрегатът на BMW е оборудван с балансиращ вал. Върховият модел при въвеждането на пазара ще бъде BMW 225i Active Tourer (разход на гориво градски/ извънградски/ комбиниран: 7,6/ 5,0/ 6,0 л/ 100 км; CO2 емисии: 139 г/ км)*. С мощността си от 170 кВт/ 231 к.с., ускорението от 0 до 100 км/ч за 6,8 сек.* и максималната скорост от 235 км/ч* четирицилиндровият двигател поставя нови рекорди по динамика в своя автомобилен клас. BMW 218d Active Tourer (разход на гориво градски/извънградски/среден: 5,0/ 3,6/ 4,1 л/ 100 км; CO2 емисии: 109 г/ км)* се задвижва от четирицилиндров дизелов двигател с мощност 110 кВт/ 150 к.с. Също като двата бензинови агрегата той е член на новото семейство двигатели и развива максимален въртящ момент от 330 Нм. Изключителните динамични възможности на дизеловите мотори на BMW се подчертават и от този агрегат. Той ускорява BMW 218d Active Tourer от 0 до 100 км/ ч за 8,9 сек.*, максималната скорост е 205 км/ ч*.

Въвеждането на пазара на BMW Active Tourer предстои на 27 септември 2014 г. В България цените започват 52 150 лв. с вкл. ДДС за BMW Серия 2 Active Tourer 18i.

Избраха най-добрите двигатели на годината

Най-добрите двигатели на 2014 бяха избрани на специализираното изложение за силови агрегати в Щутгарт. Журито от 82-ма журналисти от 34 страни отличи на първо място 1,0-литровия трицилиндров мотор EcoBoost на Ford. След него се подреждат 4,5-литровия осемцилиндров Ferrari и 1,4-литровият силов бензинов агрегат на Volkswagen.

International Engine of the Year раздели двигателите и по категории, като Ford спечели и в раздела на двигателите до 1 литър. При обемите от 1 до 1,4 литра наградата бе връчена на Volkswagen TSI, а в категорията до 1,8 литра спечели 1,6-литровият турбомотор на BMW и  Peugeot/Citroen. В следващия сегмент от 1,8 до 2,0 литра отличието бе за 2,0-литровия Mercedes AMG. 

При моторите до 2,5-литра победител е 2,5-литровият агрегат на Audi с мощност 310 конски сили, а при тези до 3,0 литра журито призна моторът с два турбокомпресора на BMW. Най-добър сред силовите агрегати до 4,0 литра е 3,8-литровият осемцилиндров двигател на McLaren, а най-добър в категорията над 4 литра е 4,5-литровият осемцилиндров на Ferrari.

При екологичните мотори победител е електромоторът на Tesla, а в категорията за нови разработки, наградата бе връчена на Mercedes AMG.

Toyota започва производството на водородните си автомобили

Toyota съобщи, че автомобилът им, работещ на водород, ще се появи на пазара по-рано от очакваното. Производството ще започне през декември 2014, а първите бройки ще достигнат до дистрибуторите през 2015, пише Japan Times.



Цената на модела ще варира между 50 хил. и 100 хил. долара, като производствената версия ще е базирана на концепта FCHV.

От компанията споделят още, че виждат развитието на автомобилната индустрия в тази насока и според тях в бъдеще водородните двигатели с горивна клетка ще заменят петролните.

Лентов кабел волан БМВ E36 1994

Лентов кабел волан БМВ E36 1994
[Airbag]

• 

• 
• 

Лентов кабел за волан БМВ E36 Бензин/Дизел 1994 втора ръка
Lentov kabel za volan BMW E36 Benzin/Dizel 1994 vtora ryka
lentov cable for volan BMW E36 Benzin/Diesel 1994 second hand

http://www.avtochast.net/product_info.php?products_id=284

Най-бързото BMW бе представено в Русия

На стартиралото в Москва 6-ото международно изложение за тунинговани автомобили дебютира доработена модификация на BMW M5 E60, дело на местни тунинг-специалисти. Според тях това е най-бързият представител на баварския концерн, като максималната му скорост може да премине 400 км/ч.

Работата над прототипа е продължила повече от 8 месеца, като в тунинга са вложени над 200 000 щатски долара. Руският екип твърди, че по скоростни параметри машината е по-бърза от Lamborghini Gallardo и Porsche 911 Turbo. Мощността на двигателя на M5 E60 е увеличена до 640 к.с., благодарение на спортните колектори, изпускателната система SuperSprint и специалните горивни инжектори.

 „Това със сигурност е на бързото BMW M5 E60 в Русия, като е построено на границата на разумното и възможното – коментира един от участниците в проекта Ерик Давидович, професионален състезател по стрийт-рейсинг. – Нарекохме я „Сянка“, защото е направена за нощно каране. Създадохме я най-вече за състезания срещу спортни мотоциклети, тъй като надпреварата с други автомобили не е интересна.“

В състезателен режим M5 E60 харчи около 30 л/100 км. Машината може да се похвали и с напълно нова мултимедия, която се подчинява на гласови команди.

Проектът обаче съвсем не е завършил – след 2 месеца прототипът ще получи допълнителен компресор, който ще достави още по-висока мощност. Но дори сега моделът демонстрира по-висока максимална скорост от M5 Hurricane RR на G-Power, който развива 372 км/ч.

Airbag БМВ E36 1994

Airbag БМВ E36 1994
[Airbag]

• 

• 
• 

Въздушна възглавница БМВ E36 Бензин/Дизел 1994 втора ръка
Airbag BMW E36 Benzin/Dizel 1994 vtora ryka
Airbag BMW E36 Benzin/Diesel 1994 second hand

Волан БМВ E36 1994

• 

• 
• 

Волан БМВ E36 Бензин-Дизел 1994 втора ръка
Volan BMW E36 Benzin-Dizel 1994 vtora ryka
Wheel BMW E36 Benzin-Diesel 1994 second hand

Lada показа Granta с 380 конски сили под капака

Отборът на Lada показа автомобила си за Световния рали шампионат WTCC на FIA през 2014. Пилоти на новия Granta TC1 ще бъдат шампиона за 2012 Роб Хъф, Джеймс Томпсън и Михаил Козловски.

Първото участие на екипа в WTCC бе през 2008, а най-добрият им резултат е петата позиция на Томпсън в кръга в Русия.

Lada Granta TC1 тежи 1150 килограма, което е с 50 по-малко от предшественика си. Освен това, купето е с 20 мм по-ниско, а 1,6-литровият двигател с турбокомпресор генерира 380 конски сили.